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全球首发车亮相 量产概念车首秀
2014北京车展:神龙汽车四款新车集群出击 展现加速度

来源: 时间:2014/04/18 浏览量:299

  核心信息提示:
  1、神龙汽车四款新车,集群出击,阵容空前,展现实力与雄心。
  东风雪铁龙:东风雪铁龙首款SUV C-XR
  东风标致:“新一代东风标致408” 全球首发、 都市SUV领航者2008全新上市
  东风品牌:东风L60量产概念车
  2、参展车型新技术广泛运用,正迎来加速发展的“黄金”机遇期。
  新发动机产品(1.2THP、1.6THP、1.8THP涡轮增压直喷发动机)、新技术(如微混STT智能启/停技术、自动泊车技术以及融合卫星导航、移动通讯、互联网、云计算服务等现代最新科技成果的智能车载互联技术),已深度适配并广泛运用到多款产品之中。
  3、神龙汽车未来产品及发展规划:
  致力于东风标致、东风雪铁龙、东风品牌的均衡发展,每个品牌每年至少推出一款全新产品,并进一步覆盖SUV、MPV等多个细分市场。
  在东风与PSA全球联盟中发挥更加重要的作用,为合资公司加快国际化发展步伐,为中国汽车工业的自主发展做出新的贡献。
 
  近日,从神龙官方获悉,4月20日启幕的2014北京国际车展,将成为神龙汽车体系力爆发,展现发展加速度的盛大舞台。全球首发新一代东风标致408、全新上市的“城市SUV领航者”东风标致2008 、东风雪铁龙首款SUV概念车型C-XR、东风品牌L60量产概念车四款全新产品集群出击,阵容空前,激情演绎神龙汽车加速进取的信心与雄心。
  同一车展,同一车企,汇聚三大品牌四款全新产品,融合多项领先科技,在中国汽车工业发展史上鲜为多见,是神龙汽车22年来矢志不移坚持走创新发展之路的技术积累、文化融合、基因沉淀与智慧升华。“脚踏实地,志在高远”是神龙产品研发与技术创新,从量变到质变的真实写照。

  技术研发厚积薄发
  神龙公司的产品研发,自1992年导入雪铁龙品牌单一车型产品起步,自原汁原味地引进消化吸收国际汽车先进技术开始。2002年“小试牛刀”,由神龙主导开发的首款全新产品——东风雪铁龙爱丽舍,秉承技术领先的优势,投放市场后,引进强烈反响,并以“中国汽车工业科技进步一等奖”的殊荣载入史册。同年10月,神龙股东双方东风与PSA决定提升合作层次、扩大合作范围,导入标致品牌,成立技术中心,神龙也在充分消化吸收十年技术深厚积累的基础上,以市场为导向,研发中不断融入“中国元素”与“神龙基因”,2004年投放的首款产品东风标致307三厢车,获得巨大成功。
  为加快发展步伐,2006年神龙启动实施旨在提升自主研发、自主创新能力的“鲲鹏计划”,着手建立增强快速响应能力、适应市场需求、满足未来更大发展的产品开发人才队伍和基础数据库,寻求在底盘系统调校、电子电器、动力总成标定与控制等关键技术领域实现重大突破,以新产品开发为抓手,大力推进技术创新,致力打造全价值链的技术研发体系,人才队伍培养和研发能力不断提升。2010年,神龙发布中期事业“5A”计划,正式确立“10年战略规划、6年商品计划、3年工业化计划”的滚动发展蓝图。

  新车型密集投放
  近年来,神龙公司东风雪铁龙和东风标致两大品牌,以每年每个品牌至少推出一款全新产品的速度,源源不断地输出新产品,产品线不断延伸,东风雪铁龙世嘉、C4L、全新爱丽舍,东风标致408、3008、308、301等新产品,连续投放市场,市场反应强烈,培育了多款年销量突破10万辆的“明星车型”。此次北京车展神龙公司更是一次带来了三款全新车型——东风标致2008,东风标致新一代408,以及东风雪铁龙品牌首款SUV概念车型C-XR……通过持续推进实施“鲲鹏计划”,神龙技术研发渐入佳境,已汇聚1600余人的海内外技术研发人才队伍,在产品工业化设计领域,拥有完全独立的自主开发能力;在整车及零部件领域,具备“年型车和改型车完全自主、新车型联合开发”的自主开发能力。通过不断的技术积累与能力沉淀,近年来,神龙公司已获得获国家专利授权282项,在行业领先的东风集团科技创评价中,已连续8年名列第一。神龙业已成为具备全价值链研发实力的主流汽车企业。
 
  L60开创合资自主新模式
  神龙生产的东风品牌首款量产概念车L60的全球首发,顺应了全球汽车工业大规模、大协同的时代要求与发展规律,充分发挥了东风、神龙、PSA各方积累的资源优势,更好地实现了产品研发、技术支持、品牌积淀、全新网络营销等优势资源的协同效应。L60由东风、神龙主导产品研发,PSA提供基础平台与技术支持,神龙负责产品工业化全过程,使用“东风”品牌,在东风风神网络渠道中销售。神龙以创新路径,颠覆原有合资公司新创自主品牌的传统思维,加速推进合资公司自主事业的发展。L60的诞生,标志着神龙公司全面开启合资公司自主新模式,必将对中国汽车工业发展产生深远影响。神龙公司成为国内第一家同时研发、生产中外股东汽车品牌产品的主流企业。
  1992年,神龙公司成立,雪铁龙品牌进入中国;2002年,股东双方提升合作,神龙导入标致品牌;2014年,股东双方缔结全球战略联盟,正式将东风品牌导入神龙公司生产体系。集三大品牌于一身,充分体现出股东双方对神龙未来发展的期许、信任和信心。“经过22年的市场考验和技术积累,今天的神龙,有能力、有责任,更应有担当!”神龙公司总经理邱现东对此充满坚定自信与远大雄心。

  神龙迎来加速发展的“黄金”机遇期
  登高望远天地阔,历经风雨见彩虹。近年来,神龙步入稳健发展的快车道,2013年产销突破55万辆,销售同比增长25%以上,接近行业增幅两倍;今年3月实现销量60036辆,同比劲增22.5%,一季度累计实现销售16.5万辆以上,同比增长15.8%,各项经营指标再创历史同期新高,市场占有率和行业地位快速提升。
  基于神龙的良好发展及深化彼此合作的共同愿望,2014年3月,东风PSA缔结全球战略联盟,决定:加快合资公司神龙的发展步伐,提升产销规模,到2020年实现年产销150万辆的目标;在中国共同创建一个研发中心,专为神龙和东风品牌提供产品开发和科技服务;成立一个新的合资公司,负责标致、雪铁龙、东风三大品牌汽车在中国以外的亚太市场的销售,并以此开发其它新兴国家市场等,进一步为神龙的加速发展提供了强力支撑,并为神龙立足国内、放眼全球、加快国际化发展开辟了广阔的成长空间。
  本次北京车展,神龙汽车不仅一次带来三大品牌四款全新产品,彰显实力与雄心;而且在新动力总成、新能源发展、新技术运用等方面,全面发力,引领未来技术发展方向,全面推进实施的“E动战略”新发动机产品(1.2THP、1.6THP、1.8THP涡轮增压直喷发动机)、新技术运用(如微混STT智能启/停技术、自动泊车技术以及融合卫星导航、移动通讯、互联网、云计算服务等现代最新科技成果的智能车载互联技术),已深度适配并广泛运用到多款产品之中,“汽车让未来更美好”在这里得到完美诠释,神龙正迎来加速发展的“黄金”机遇期。
  未来,神龙公司将致力于东风标致、东风雪铁龙、东风品牌的均衡发展,每个品牌每年至少推出一款全新产品,并进一步覆盖SUV、MPV等多个细分市场,在东风与PSA全球联盟中发挥更加重要的作用,为合资公司加快国际化发展步伐,为中国汽车工业的自主发展做出新的贡献。

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