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抢滩市场 神龙加速迈进“T”时代

来源: 时间:2012/11/28 浏览量:328





  随着汽车发动机涡轮增压技术的日渐成熟,以其在节能环保、经济高效等方面带来的显著经济效益、社会效益及旺盛的市场需求,“T”字当头,已经成为汽车市场发展的潮流和趋势。
  11月22日,神龙汽车公司搭载标致雪铁龙和宝马合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机的两款重磅车型——“高性能高端中级车”东风雪铁龙C4L和“高性能欧系都市SUV”东风标致3008,在第十届广州车展全新首发亮相。由此,神龙公司正式开启了汽车发动机的“T”时代。

  “T”已然成趋势
  “T”是英文单词Turbo(涡轮增压技术)的缩写,是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。通过利用排出废气的热量及流量,涡轮增压器就能提升内燃机的马力输出。
  自涡轮增压发动机技术,从飞机移植到汽车上获得成功之后,各大汽车厂商纷纷开始投入对涡轮增压技术的研发,各大汽车品牌也都相继推出了T型车。目前,涡轮增压的使用在世界各地都越来越广泛,究其原因,在于其支持汽车厂商制造更小型、更具能源效率,且仍然能够保持高性能的发动机;同时,节约燃油、性能高和排放较少温室气体的汽车需求的日益增长也是导致这一变化的主因。而且,在各国对乘用车排放标准和油耗限制标准不断增强的情况下,涡轮增压发动机的研发与应用也成为重要的解决手段之一。
  根据权威预测,中国市场中涡轮增压发动机数量将呈现惊人增长,未来五年内,中国的涡轮增压器市场将从400万台翻番至800万台,新车的涡轮增压器覆盖配套比例也将增长到接近30%。而到2017年,全球采用涡轮增压发动机的乘用车数量预计将会增加80%。

  1.6THP,“全时T”
  作为神龙汽车公司动力总成和新能源发展规划“E动战略”的首款涡轮增压发动机,其承担的使命和责任不言而喻,如何抢滩市场,在“T”丛林中脱颖而出?作为标致雪铁龙集团与宝马集团合作的结晶——1.6THP,从问世开始,就因出类拔萃的全面性能优势,获得好评无数:在2007-2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”1.4L-1.8L组别最佳发动机大奖,并于2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”。
  从发动机命名上看,不同于大众系的“TSI”,以及以美系品牌为首直截了当的“T”,神龙汽车公司的涡轮增压发动机命名为THP,也即“涡轮增压直喷发动机”。熟悉发动机工作原理的人都知道,“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的组合运用,在保证和提升动力性同时,能大幅度提升燃烧效率。1.6THP发动机,应用的是高压缸内直喷技术,发动机气缸内直接高压喷射,更加精确、油气混合更充分,配合连续可变进气正时技术,优化动力性能同时降低油耗和废气排放。同时,1.6THP采用全铝合金轻量化设计,应用Twin scroll双涡道涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,其功率大于目前市场流行的1.8T涡轮增压发动机,并且其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作,当转速升至1400转/分时即可输出240N•M的峰值扭矩,在各种时速下都能得到迅猛的加速感,实现比传统涡轮增压发动机更具实用性的特点,让用户从日常驾驶的起步,到加速行驶的全程中,都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。因此,1.6THP,也被形象地誉为“全时T”。
  目前,1.6THP已适配了超过150万辆整车。在宝马集团中,该款发动机已经应用在Mini品牌和BMW X1系列车型中,接下来宝马推出的新3系车型也会搭载该系列发动机。在标致雪铁龙集团中,标致、雪铁龙也都推出了各自匹配的相关车型。据了解,在神龙汽车公司的产品规划中,1.6THP加上后续投放的其他排量的系列THP发动机,除适配东风雪铁龙C4L和东风标致3008外,后续还将在现有车型和未来投放的系列车型中广泛适配。

  “E”,未来技术走向
  2012年8月,神龙汽车公司正式对外发布自己中期事业 “5A”计划下的动力总成领先战略和新能源战略——“E动战略”。
  “E动”,代表神龙汽车公司动力总成和新能源发展的战略方向——Efficiency(高效)、Economy(经济)、Environmental(环保)。
  根据 “E动战略”,2012年-2014年期间,在自然吸气发动机上,除已适配全新东风标致408的1.6L CVVT技术发动机外,还将投放1.8L CVVT技术发动机;涡轮增压发动机上,除1.6THP外,还将投放1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机。到2014年底,神龙公司动力总成将全面升级换代。
  同时,技术更新,更加高效、经济、环保,比如,1.2THP涡轮增压直喷发动机,其动力性能相当于目前市场上排量1.8L-2.0L的自然吸气发动机;与同等功率的发动机相比,将能使重量减轻25%,油耗减少25%。
  在新能源发展上,神龙汽车公司将以纯电动汽车作为中长期战略重点,以混合动力汽车作为现阶段产业化目标。2013年,神龙公司将推出装备STT技术(停车起动系统)的微混节能汽车,在城市工况下降低碳排放15%左右;2014年将适时推出油电混合动力汽车。预计到2015年,神龙公司所有产品碳排放将平均降低20%以上。
  1.6L CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机……神龙公司的“E动战略”正徐徐展开,带来的不仅仅是其产品和品牌的技术和竞争力提升,更是其面向未来的、可持续发展的一种责任与担当。

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