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从“芯”发力 神龙汽车“E动战略”全面起航

来源: 时间:2012/08/27 浏览量:316


  随着神龙公司动力总成升级换代的步伐不断加快,作为神龙公司中期事业“5A”计划的重要组成单元、紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的世界汽车动力技术最新发展潮流的“E动战略”将全面起航。在8月底即将开幕的成都车展上,神龙公司及旗下双品牌东风标致与东风雪铁龙将正式发布“E动战略”。
  据了解,9月,神龙公司全新1.6L CVVT技术发动机将匹配新车型投放;12月份,连续6年获得“国际年度发动机大奖”的1.6THP(THP,Turbo High Pressure)涡轮增压直喷发动机,将匹配神龙公司双品牌新车型——东风雪铁龙C4L和东风标致3008全新投产。
  2013--2014年,神龙公司还将先后投放1.8L CVVT技术发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、全球新一代1.2THP涡轮增压直喷发动机。
  按照神龙公司2010年9月发布的“5A”中期事业计划,2011-2015年,神龙公司将投放12款全新车型、6款全新发动机,并匹配相应的新型变速箱。“E动战略”就是指其中的动力总成领先战略和新能源战略。
  “E动”,代表神龙公司动力总成和新能源发展的战略方向——Efficiency(高效)、Economy(经济)、Environmental(环保)。

  Efficiency——高效。在动力总成发展上,神龙公司将坚持紧随和引领最新技术发展趋势,充分保证用户的驾乘愉悦。在自然吸气发动机的发展上,将采用连续可变正时系统(CVVT)、DLC涂层的液压挺杆、变排量机油泵、轻量化活塞系统等先进技术,保证功率和扭矩提升、低速加速性能更强;在增压发动机上,将采用涡轮增压、缸内直喷、连续可变正时系统、分离式水泵等先进技术,让用户充分体验到澎湃的动力;并运用多种降噪、减振、减摩擦的国际领先技术,使噪声更低、运行更平顺。比如,被誉为“全时T”的1.6THP涡轮增压直喷发动机,其功率大于目前市场流行的1.8T涡轮增压发动机,而且其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作,当转速升至1400转/分时即可输出240N·M的峰值扭矩,在各种时速下都能得到迅猛的加速感,实现比传统涡轮增压发动机更具实用性的特点,让用户从日常驾驶的起步,到加速行驶的全程中,都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。

  Economy——经济。在动力总成发展上,神龙公司将采取系列有效实现节能减排的技术,尽量多地减少资源消耗。将采用全铝合金等系列轻量化设计方案,使发动机体积更小、重量更轻、结构更紧凑。加上涡轮增压与缸内直喷技术等先进技术的组合运用,在保证和提升动力性同时,大幅度提升燃烧效率,使每一滴燃油都充分发挥出其功效。比如1.6L CVVT技术发动机,将能在实现节油10%的基础上,实现功率提升10%。而1.2THP涡轮增压直喷发动机,更是能将此发挥到极致——动力性能相当于目前市场上排量1.8L-2.0L的自然吸气发动机;与同等功率的发动机相比,将能使重量减轻25%,油耗减少25%。

  Environmental——环保。在动力总成发展上,神龙公司将坚持“建绿色企业,造环保汽车”的环境方针,充分履行“企业公民”的社会责任。到2015年,神龙公司所有产品将达到欧V至欧Ⅵ排放标准。同时,在新能源发展上,神龙公司将以纯电动汽车作为中长期战略重点,以混合动力汽车作为现阶段产业化目标。2013年,神龙公司将推出装备STT技术(停车起动系统)的微混节能汽车,在城市工况下降低碳排放15%左右;2014年将适时推出油电混合动力汽车。到2015年,神龙公司所有产品碳排放将平均降低20%以上。
  未来几年,神龙公司将先后投放六款高效、经济、环保、技术先进的发动机,新能源产品同步投放,到2014年底,神龙公司的动力总成将全面实现更新换代。
  目前,神龙公司中期事业“5A”计划的重要战略支撑——武汉第三工厂和襄阳动力总成四期项目建设紧锣密鼓;旨在提升自主研发和自主创新能力的“鲲鹏计划”进展顺利,新研发试验中心全面开工建设;海外出口市场开拓取得突破性进展;合资公司自主品牌已纳入产品规划……无疑,“E动战略”的加速,由强劲的“心脏”构筑的产品矩阵,必将给神龙公司新车型投放和未来发展进一步带来“加速度”。

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